广湛高铁阳春东站进站公路项目建设加快推进 项目力争2024年12月底竣工交付使用

　　◆11月17日，记者实地走访省重点项目省道539线阳春大道至广湛高铁阳春东站段新建工程，施工单位广东水电二局股份有限公司组织380多名施工人员及200多台（套、辆）机械设备和工程车辆，紧扣时间节点，狠抓工程质量，全力以赴推进工程施工进度，力争在2024年12月底竣工交付使用。

　　市委、市政府高度重视广湛高铁阳春东站进站公路项目建设，阳江市人大常委会副主任、阳春市委书记李宗瑞，市委副书记、市长李谦常多次带领相关人员到项目工地调研，现场解决施工建设中遇到的实际问题，要求要坚持以人民为中心的发展思想，努力把人民群众的期盼变成实际行动，以一丝不苟、精益求精的态度优化项目设计，抓紧抓好项目建设，坚持科学施工、绿色施工、安全施工，将项目打造成优质工程、精品工程。相关职能部门、施工单位密切配合，倒排工期，挂图作战，切实加强项目建设管理，严格按照设计标准规范施工，高效统筹安全生产、生态环保和项目建设，在保障安全和质量的前提下加快项目建设进度，力争早日实现阳春人民“高铁梦”。

　　该项目2021年12月开始动工建设。项目起于春州大道与阳春大道交叉口处，途经坎塘水库、灯心塘、学塘岗、速沙坑、果园等地，终点至阳春东站，路线全长10.557公里，靠近市区路段长度为3公里，按一级公路兼城市道路标准，双向6车道建设，标准路基宽45米，设计速度每小时60公里；其后路段长7.557公里，按一级公路标准，双向6车道建设，标准路基宽度35米，设计速度每小时80公里。

　　记者沿着工程施工便道走访看到，吊机缓缓摇摆大臂，将地面物资材料转运到墩上，挖掘机、运输车来回穿梭，建设者忙着装模板、捆钢筋，现场打桩声、轰鸣声、敲打声交织作响，项目工地一片繁忙（见图）。从高空俯瞰，峰峦交错，峡深沟长，一条建设中的公路宛如一条巨龙腾跃山间。

　　在省道539线阳春大道至广湛高铁阳春东站段新建工程的施工现场，工人们正充分利用晴好有利天气加紧施工，预计明年3月完成预制梁的施工。至目前止，这一项目正在进行7公里的路基填挖，填挖土石方量160万立方米，正在组织209米挡土墙施工。涵洞正在组织8道盖板涵及19道圆管涵施工，改河完成120米；全线桥梁工程的桩基已基本完成。下部构造方面，陂面大桥完成4座桥台、1座系梁、12根立柱、盖梁3座；灯心塘中桥完成4座桥台、1座系梁、8根立柱、盖梁2座；速沙坑大桥完成13座系梁、18根立柱、台帽2座，完成小箱梁预制45片。

　　据广东水电二局股份有限公司项目负责人介绍，目前项目已进入施工高峰期，施工队伍在保证安全的前提下，抢抓有利天气，加班加点加快施工进度。至今已完成施工产值约2.75亿元，项目总体完成率约48%，其中路基工程完成51%、涵洞工程完成90%、桥梁工程完成45%。根据现场整体施工组织计划，下一步全体参建人员将持续发扬开路先锋精神，保质保量完成项目后续施工任务，计划2024年1月开始路面垫层施工，4月底前基本完成路基工程，6月底前完成桥梁工程，争取如期竣工交付使用。（图/文  曾繁霖  刘迪  刘炳杉  李新科）